近日，T/CPQS A0065—2026《电动汽车用动力电池系统运行周期内安全要求及测试方法》团体标准正式发布并实施。该标准由中国消费品质量安全促进会与中国汽车工程研究院股份有限公司联合牵头研制，构建了国内首套融合"初始状态安全"与"耐久后安全"的一体化动力电池全生命周期安全测评体系，填补了国内动力电池运行周期内安全标准化评价空白，为动力电池系统运行周期安全研发、检测评价和行业推广应用提供标准支撑。
元股证券:ygzq.hk随着新能源汽车保有量持续增长、使用场景日益复杂，动力电池运行安全风险更加多样。现行国标侧重行业准入与基础合规，对真实失效场景覆盖不足；相关耐久性标准主要关注循环寿命、容量保持率等性能指标，对耐久后安全性测试规定不足。随着早期新能源车逐步进入老化期，电池经运输、装配、长期使用后本征安全性可能下降，存量车辆安全风险日益受到行业关注。本标准围绕动力电池在运输、装配、长期使用及环境暴露等耐久运行周期中的安全风险，建立严于基础国标、贴近实际场景且覆盖耐久后状态的测试方法及技术要求。
标准构建双阶段测试体系。第一阶段从初始状态入手，考核动力电池系统在严苛工况下的机械、热、绝缘及电安全四大维度，共涵盖14项二级测试指标。机械安全方面设置底部撞击、刮底、动态碰撞、准静态挤压及连接器挤压五项测试，模拟托底、异物撞击及柱碰撞等典型滥用场景，考核外壳结构完整性与气密防护能力。热安全方面设置过温保护、外部火烧及高温热扩散三项测试，重点考核热失控防护能力，要求热事件报警不晚于单体热失控后5分钟，保障乘员逃生时间窗口。绝缘安全方面设置浸水、高压水冲击及冷却液泄漏三项测试，考核绝缘防护与密封可靠性。电安全方面设置高低温外部短路保护及过流、过充、过放保护五项测试，覆盖极端温度下短路及电气滥用场景。
专业股票配资实盘第二阶段创新性地将耐久试验后安全纳入评价体系，从机械耐久、环境耐久、充放电循环三个维度进行耐久测试，并对耐久后电池进行针对性安全评估，验证电池系统在长期服役后的安全性能保持能力。机械耐久后开展过温保护、过流保护、过充保护、过放保护、浸水及高压水冲击六项安全测试，验证机械疲劳老化后的安全性能。环境耐久依次经历高海拔、盐雾、湿热循环、温度冲击及冰水冲击五项试验后开展六项安全测试，验证极端环境侵蚀后的安全性能。循环耐久根据是否具备快充能力分别采用标准循环或快充循环进行老化，循环后开展过温保护、过流保护、过充保护、过放保护及高温热扩散五项安全测试，重点验证长期循环老化后的热安全性能。标准明确要求耐久试验后各安全测试项须串行开展，真实模拟电池系统逐步老化、安全性能渐进衰减的客观规律。
该标准的实施，增强了消费者对新能源汽车安全的信心，明确了动力电池从初始状态到运行周期末端的安全性能要求，将有效推动行业从"初始安全达标"向"运行周期安全可控"升级，助力新能源汽车产业高质量发展。
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